道路交通信號燈:控製信（xìn）號方法哪3種(重要知識)
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道路交通（tōng）信號燈:控製信號方法哪3種(重要知識)
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交通信號燈是現在道（dào）路路麵上運（yùn）行最（zuì）常見（jiàn）的交通設備了，目前幾乎在所有的交（jiāo）通路口都會（huì）看到交通信（xìn）號燈（dēng），但是卻很（hěn）少有人知道交通信號燈控製交（jiāo）通（tōng）信號方（fāng）法是什麽？在這裏，江蘇龍澤交通廠家的（de）小編就為大（dà）家介紹下這些非常重要的知識點，交通信號（hào）燈有哪3種控製方法？
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在道路（lù）上的交叉（chā）口交通信號控製機均按事（shì）先設定的配時方案運行，也稱定周期控製。一天隻（zhī）用一個配時方案的稱為單（dān）段式定（dìng）時控製；一天按不同時段的交通量（liàng）采用幾個配時方案的稱（chēng）為多段式定時控製。最（zuì）基本的控製方式（shì）是單個交叉（chā）口的定時控製。線控（kòng）製（zhì）、麵控製（zhì）也都可用定時控（kòng）製的方式，也叫靜態線控係統、靜態麵控係統。
2.道路交通信（xìn）號燈的感（gǎn）應控製（zhì）
感應控製是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控製機（jī）計算，可隨檢測（cè）器檢測（cè）到的車流信息而（ér）隨（suí）時改變的一種控製方式。感（gǎn）應控製的基本方（fāng）式是單個（gè）交叉口得感應控製，簡稱單點控製感應控製。單點感應控製隨檢測器（qì）設置方式的不同可分為半感應控製和全感應控製（zhì）。
3.道路交通信號燈的自（zì）適應控製
把交（jiāo）通係統作為一個不確定係（xì）統，能夠（gòu）連續測量（liàng）其狀態，如車（chē）流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對（duì）象，把他們與希望的動態特性進（jìn）行比（bǐ）較，並利用差值以改變（biàn）係統的可調參數或產生一個控製，從而保證不論環境如何變化，均可使控製效果達（dá）到最優或次優控製的（de）一種控製方式。
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