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人行橫道交通信號燈控製設置規範
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1 範圍
本標準規定了人行（háng）橫道交通信號燈及配套設施的設置條（tiáo）件和信號（hào）控製的設置原則。 本標準適用於道路平麵交（jiāo）叉口和路段的人行橫道信號的設置（zhì）。
2 規（guī）範性引用文件（jiàn）
下列文件中的條款通過本標準（zhǔn）的引用而成（chéng）為本標準的條款。凡是（shì）注日期（qī）的（de）引用文件，其（qí）隨後所（suǒ）有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標準，然（rán）而，鼓勵根據（jù）本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文（wén）件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本標準（zhǔn）。
GB 5768.3-2009 道路交通標誌和標線 第3部分：道路（lù）交通標線 GB 14886—2006 道路交通信號燈設置與安裝規範（fàn） GA 47—2002 道路交通信號控製機
3 術語和定義
GB 5768.3-2009、GB 14886—2006、GA 47—2002中確立的以（yǐ）及下列術語（yǔ）和定義適用於本標準。
3.1
安全島 traffic island
為提供（gòng）行人過街駐足而設置（zhì）在路麵上的各（gè）種島（dǎo）狀設施。
3.2
人行橫道信（xìn）號燈顯示 crosswalk signal indication
人行橫（héng）道信號燈顯示分紅、綠兩種顏色。紅色為持續紅色顯示。綠色分為持續綠色（sè）顯示和閃爍綠色顯示。
3.3
人行橫道信號燈（dēng）綠（lǜ）閃 crosswalk signal flashing green 綠燈即將結束（shù）的顯示方式（shì）。
3.4
二次過街 two-step crossing
行人過街時需要在道路（lù）中央的安全島（dǎo）等待一次或一次以上過街（jiē）的方式。
4 人行橫道信號燈設（shè）置條件（jiàn）
4.1 交叉口人行（háng）橫道信號燈設置
交叉口人行橫道（dào）信號燈設置應符合GB14886—2006的4.5規（guī）定，參見圖A.1、圖A.2。
4.2 路段（duàn）人行橫道信號燈設置（zhì）
在已施劃人行橫（héng）道線的路段，符合下列條件（jiàn）之一時，應設置人行橫道信號燈：
a) 路段機動車（chē）和行人高峰小時（shí）流（liú）量超過表1所規定數值時，應設置人行橫道信號燈和相應的（de）機動車（chē）信號燈；
c) 路段交通事故符合下列條件之一時，應設置人行橫道信號燈和相應的（de）機動車信號（hào）燈（dēng）： —— 三年內平均每年發生五次以（yǐ）上交通事（shì）故，從（cóng）事故原因分析通過（guò）設置信號燈可避免發生事故的路段（duàn）；
—— 三年內平均每年發生一次以上死亡交通事故的路段。
4.3 行人二次過街信號燈設置
符（fú）合下列條件（jiàn）之一（yī）的交叉口和路段人行橫道，應設置行人二次過街信號燈：
a) 具有中心隔離帶（含立交橋下）的交（jiāo）叉口和路（lù）段人行橫（héng）道，隔離帶（dài）寬度大於1.5m的，應在隔離帶上增設人行橫道信號燈，參見圖A.3；
b) 人行橫道長度達到或大於16m，應在道路中（zhōng）央增設人行橫道信號燈（dēng）；人行橫道長（zhǎng）度小於16m時可視情況設置。
4.4 特殊路段人（rén）行橫道信號燈（dēng）設置
學校、幼兒園、醫院、養（yǎng）老院門前的人行橫道，應設置人行橫道信號燈和相應的機動車信號燈。
4.5 聽覺信號（hào）裝置（zhì）設置
4.5.1 人行橫道（dào）信號燈可視條件設置聽覺信號裝（zhuāng）置。
4.5.2 設置聽（tīng）覺（jiào）信號裝置時，宜采用電子合成的間歇式聲（shēng）音類型。
4.5.3 聽覺信（xìn）號裝置的頻（pín）率（lǜ）宜設置為紅燈70次/min～80次/min；持續綠燈700次/min～800次/min；綠（lǜ）閃在綠燈啟亮段發出聲音，頻率（lǜ）與（yǔ）持續段綠燈相同，在綠燈熄滅段不發出聲音（yīn）。
4.5.4 一個信號燈杆不（bú）應安裝提示兩個方向的聽覺信號裝置。
4.6 閃光警告（gào）信號燈設置
在城市幹道交叉口或路段，若已施（shī）劃了人行橫道標線但（dàn）未滿足機動車和人行（háng）橫（héng）道信號燈安裝條件的，宜設置閃光警告信號燈及其它（tā）警告標誌。
5 交叉口人行橫道信號燈控製的設置（zhì）
5.1 相位設置
5.1.1 有方向指示信號（hào）燈的交叉口，不允許機動車信號與行人信號衝突（tū）。
5.1.2 有方向指示信號燈的交叉口，人行橫道綠燈相（xiàng）位和與之相衝突的機（jī）動車綠燈相位間應設置足夠的清空時間。清空時（shí）間應根據交叉口的空間範圍確定。
5.1.3 無方向指示（shì）信號燈的交叉口，人行橫道信（xìn）號燈相位設置應與同方向機動車（chē）信號燈相位一致。
5.1.4 無方向（xiàng）指示信號燈的交叉口，人行橫道信號燈的綠燈可比同方向的機（jī）動車綠燈（dēng）早啟。
5.1.5 在右（yòu）轉（zhuǎn）彎的機動車與過街行人較多的信號控製交叉口，應設置紅色的右轉方向（xiàng）指示信號燈。
5.1.6 符合上述情況的交叉口人行橫道信號（hào）燈（dēng）相（xiàng）位（wèi）的（de）設置示例參見附（fù）錄B。
5.2 配時設置
5.2.1 人行橫道信號燈綠（lǜ）燈總時長的計算
綠燈總時長應保證紅燈期間等待過街的全部行（háng）人安全過街所需（xū）的時間。
5.2.2 人行橫道信號（hào）燈持續綠燈（dēng）和綠閃（shǎn）時長的計算
持續（xù）綠燈最小時長應保（bǎo）證使紅燈期間等待的行人都可以進（jìn）入人行橫道。綠閃時長視具體情（qíng）況確定。
6 路段人行橫道信號燈控製的設置
6.1 相位設置
道路中央有行人安全島時，可以采用同步二次（cì）過（guò）街和（hé）協（xié）調二次過街兩（liǎng）種方（fāng）式。具體如下：
a) 同步二次過街的（de）相位設置，使兩個半幅人行（háng）橫道信號燈同時顯示同樣（yàng）的燈色（sè）；
b) 協調二（èr）次過（guò）街的相位設置，兩個半幅人行橫道（dào）綠燈分時啟亮，啟亮順序根據機動車相位確定。
6.2 配時設置
路（lù）段人行橫道信號燈的配時設置參照交叉口人行橫道信號燈的配時設置。
7 行人按鈕信號控製（zhì）的設置
7.1 行人按鈕信號的分（fèn）類
通常分為一次過街信號和二次過街信號兩種形式，參見圖（tú）A.4、圖A.5。
7.2 配時設（shè）置（zhì）
7.2.1 由機動車相位切換至行人相位
當機動車綠燈放行時，不論（lùn）是否有行人過街請求，應首（shǒu）先給予機動車最小綠（lǜ）燈時間通行；在（zài）最小綠燈時間結束時，如無行（háng）人請求過街，則機動車綠燈延續；如有行人請求，在保證機動車協調（diào）所需綠（lǜ）燈時間的情況（kuàng）下，切換至行人相位。
注 ：設置行（háng）人按鈕的交叉口和路段人行橫道（dào），可安裝行（háng）人等待時（shí）間提示裝置。
7.2.2 由行人相位切換至機動車相位
當行人綠燈放行時，應首先給予行人最小綠燈時間通行（háng）；在最（zuì）小綠燈時間結束時，如（rú）無行人請求過街，則隨即切換至機（jī）動車相位；如仍有行人請求過街（jiē），則延長行人綠燈時間，直至達（dá）到行人相位最大綠燈（dēng）時（shí）間，即切換至機動車（chē）相位。
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